飞机折返
Vivian卓卉勤：：记得第一次到澳洲那次，回程飞机离开了停机坪缓缓移向跑到准备起飞，
而后不知何故又缓缓移动，往看似修理的仓库移去，停在象起货仓库外型的建筑物外，在飞机里头的客人开始有点不安，有些甚至询问可否下机，当然空服人员没有容许，经过一段不是太长的等待，但大伙儿心里难免有些疙瘩，然….它还是顺利飞回来啦！不然我也不会在这里写出来是不？
但这次的飞机“折返”为接一位赶着奔丧，刚刚失去女儿伤心的母亲！
对当事人来说当然航空公司是人情味十足，但也引起坊间的反弹，这样做是不是明智？
截自 母亲奔丧错过航班 爱心飞机折返接人：
据新华社杭州9月23日电（记者 韦慧 周竟）出差在杭州，突然接到家中女儿出车祸身亡的噩耗，来自长沙的陈菁心急如焚地赶到机场却还是迟到了10分钟，飞机已经滑向跑道即将起飞。就当她绝望时，得知情况的航空公司、机上乘客和机场决定为这位母亲返航。事情过去近一周，21日杭州机场接到了这位母亲特殊的感谢信。
9月15日，她从长沙来到杭州出差，突然接到家里的电话，得知女儿和婆婆出了车祸，女儿当场死亡。听到噩耗，陈菁立刻订回家机票，买到了16日0时5分南方航空公司从杭州直飞长沙的第一趟航班。
然而，当她急匆匆地赶到杭州萧山国际机场时，却还是晚了10分钟，错过了办理登机牌的时间。绝望的她在机场失声痛哭。哭声引起了机场工作人员的注意，得知情况后，南方航空杭州站站长李惠敏立刻表示想办法。
李惠敏说，这样的返航在南方航空杭州地区还是第一次。“情况太特殊了。”李惠敏回忆说，在航班停止办理登机牌后，工作人员发现陈菁没有登机，通过打电话、广播寻找，也都没有联系上陈菁。
等陈菁出现在登机口时，航班已经关闭舱门，并滑向了5公里外的指定跑道，等待起飞命令。
“我当时只能说是试一试，先是联系了机组工作人员，让其劝说其他乘客同意返航，然后再联系机场方面。”李惠敏说，飞机上133名乘客很快就同意了这个请求。
此时，机场地服调度、配载等7个部门也抓紧安排飞机滑回登机口。20分钟后，陈菁登上了回家的航班。这趟航班也因此晚点一个小时。
这次特殊的返航得到了很多网友的支持，认为这种集体为正能量违规“返航”的行为让人感动。“这个做法是真正以人为本，虽然打破了规则，但体现了人性，值得赞一个。”
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截自 评论：且慢为飞机因亲情折返鼓掌：
9月15日，陈静突然接到电话，称她女儿和婆婆出了车祸，女儿当场就走了。心急如焚的她急于从杭州赶回长沙，但她赶到机场时，已经错过了最后一班从杭州直飞长沙的班机。得知内情，机场叫回了已经准备起飞的班机，让陈静能第一时间赶回长沙(9月22《钱江晚报》)。
众所周知，飞机返航不是闹着玩的。为了一介平民的亲情所需，机场破格让飞机折返，其服务意识和人文情怀让人称赞。然而，笔者以为，机场这样的破格还是“下不为例”比较好。
当前，民航误点几成常态，公众对此多有诟病。其中，除了机场调度等一些客观因素外，某些特权人物左右航班时间也是一大原因。因此，对于机场来说，提升服务意识，以乘客为本的最大表现就是对内加强调控，对外向一切特权说“不”，尽可能地保障航班正常起飞。
而有特权者，并非只指权贵和明星。所有超越法律与制度规定享受便利者，都可以称为特权。所以，萧山机场此次为普通人返航，也应看作一种特权。虽然它透露着浓浓人情味而被许多网友接受乃至赞成，但无可否认，它改变不了飞机误点的事实，损害了其余乘客的权利(尽管征得了他们的同意)，也浪费了一部分公共资源。
再说了，大千世界，芸芸众生，这样那样的不幸者太多了，如果对某些重人情、轻规则的方式一味称赞，飞机今天可以为这个母亲折返，火车明天就应该为那个孝子停开。不然，“公平”和人情何在？而且，飞机既然能为人情折返，难免就会为权贵折腰。如此，规则不被敬畏，更多人的权利又该如何保障？(冯海燕)
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截自 “飞机折返条件”应尽快建国家标准：飞机为丧女的母亲折返，此事在网上迅速发酵，很快被解读为正能量事件、人性化之举。不可否认，飞机折返背后，有着善意初衷。不过对于这种行为本身，笔者觉得还是有待商榷的。
对于此事，航空公司表示，这经过了安全考量，且说服了乘客，这意味着，在民意和安全上，此事似乎不存在任何问题。但在笔者看来，对飞机而言，按部就班地遵守规则，就是最大的安全；折返的行为，不仅耗费巨大的人力物力资源，且存在巨大的安全隐患。更何况，从功利的角度来看，对当事人的影响也不是很大，毕竟，丧女之痛已经诞生，早回家晚回家，对事情的结果来说，并不会有太大的影响。
安全才是最大的飞行秩序，这点毋庸置疑。在我看来，飞机可以折返，但只能是为了生命折返，如有人突然生病、急需抢救；如某地突发重大灾难，需要夹带救援品等等。除了跟生命有关的事情，其他任何事情都不是飞机折返的理由与借口。
事实上，对于飞机在什么样的情况能折返、什么样的情况需要折返等，当前并没有明文规定，也没有一整套的标准。这就使得很多情况下，飞机折返大多由个人说了算。就眼下而言，的确需要一整套的标准，来界定“飞机折返条件”，而不是由航空公司“自由裁决”，毕竟，凡事一旦落入人治的步骤，不安全的因子便已经萌芽。
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