車禍率高‧椰漿或是原因
截自 車禍率高‧警方：常吃椰漿或是原因：2015-03-13 10:11
弗亞：根據車禍經常發生時段、地點及涉及族群作出研究，找出肇因以對症下藥。（圖：星洲日報）
（吉隆坡12日訊）警方發現，巫裔族群發生車禍率較其他種族來得高，其中一個原因可能是常吃會致使打瞌睡的食物，例如椰漿和罌粟籽。
全國交警主任拿督弗亞高級助理總監指出，警方就車禍死者大部份是馬來人的情況進行了研究，初步發現到3個原因，即人口比率、種族文化及食物。
他今天召開新聞發佈會，公佈配合農曆新年進行的“安全行動6”車禍數據時，對車禍原因作出剖析時說，馬來人在大馬人口比率中佔最高，因此車禍死者馬來人最多並不稀奇，其二是馬來人多數使用摩哆車為交通工具且年輕人愛飆摩哆車，致使馬來人涉及最多車禍。
“第三個原因是馬來人的食物愛加椰漿，例如椰漿飯和糕品。嘛嘛店賣的咖哩滲入罌粟籽粉末香料，吃了會精神疲累或頭腦昏沉，也許就容易肇發車禍。”
春節車禍率比去年高
弗亞指出，為期15天的“安全行動6”的車禍數字、死亡車禍及死亡人數，皆比去年農曆新年進行的“安全行動4”來得高，分別增加了18.8%、22.4%及25.2%。
他說，從2月12至26日，全國發生1萬7千632起車禍，其中186起是死亡車禍，造成199人死亡。
“199名死者中，摩哆車騎士及後座騎士有122人或佔61.3%，接下來是轎車死者43人或21.6%，行人18人或9%，而車禍死者之中又以馬來人居多，佔94人或47.2%，華人及印裔分別有41人（20.6%）及31人（15.5%）。”
交警入校園揪無牌騎士
涉及摩哆車的車禍高居不下，交警今天起展開“輪子行動”（OpRoda）取締無駕照騎士及車主，包括到全國各中學檢查學生騎士是否合法騎摩哆車。
弗亞說，摩哆車車主須確保摩哆車狀況良好及沒有違規或非法改裝，他們也有責任不准許任何沒有駕照者騎車。
“這次行動會到中學檢查中學生，如果發現騎士無牌騎車，交警會扣押並充公摩哆車，同時開罰單給騎士及車主。”
他說，被扣押的摩哆車，車主須親自到警局來領車，要是3個月不現身，警方將依據法律程序拍賣摩哆車。
弗亞指出，“安全行動6”進行期間共199人成車禍亡魂，大部份是摩哆車騎士，當中82人是16至35歲的年輕人，佔總數41%。
大道車禍率增46.5%
向來被認為最安全的大道車禍率增加，交警感到擔憂，將會找出原因所在。
弗亞說，“安全行動6”
數據顯示，高速大道這次車禍率大增46.5%，發生2千119起車禍，同比“安全行動4”的1千446起，增加673起。
此外，警方發現這期間有兩個時段最常發生死亡車禍，即上午6時至10時，共33起（21.7%），以及晚上10時至凌晨2時，共29起（19%），交警將在有關時段加強執法。
去年逾170萬新車上路
儘管我國去年逾170萬輛新車上路，不過交警仍致力採取各種措施，以將車禍發生率減至最低。
弗亞說，2014年國內平均每天發生1千300起車禍（平均死亡人數18人），而“安全行動6”期間每天平均發生1千100起車禍，平均死亡人數13人，顯示警方在佳節期間仍然能夠減少車禍發生。
此外，他說，交警在“安全行動6”期間開出罰單26萬8千423張，平均每日開出1萬7千900張，當中8千129張是使用緊急車道，1萬5千259張是切入雙線及插隊。
“交警平時平均每天開出1萬3千張罰單，開愈多車禍愈少，但今次的安全行動，罰單開很多車禍發生率仍然高企。”
【本篇內容已在2015-03-13 更新】
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